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商品訊息描述

 

 

 

 

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能夠非常完美的把手機或平板電腦上的顯示內容接入到電視或高清LED顯示器,
 

讓人們在更大的螢幕上觀看圖片,視訊或投影片,並且完全不損傷高畫質的效果,
 

是一種非常好的把智慧手機的內容與高清電視相結合的手段。
 




 

對於消費者而言,隨著可攜式裝置特別是以手機為代表的智慧化、大容量發展方向,
 

不僅作為攝影機、相機使用甚至隨身碟都被其替代,
 

其中的DV短片、照片、網路視頻、電影、學習資料等等應有盡有。
 




 

但局限於螢幕過小以及音效等方面的原因,與家人、朋友、同事分享快樂的時不能盡人意。
 




 

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它不僅能支持高達1080P/60Hz的全格式高清畫質輸出,
 

而且其音訊最高支援到192KHz相容最新標準的7.1聲道LPCM(線性脈衝碼調制)環繞聲和壓縮音訊。
 




 

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文/肇恩

原文出自創新拿鐵

免出門

Waze Mobile是一間來自以色列的公司,旗下產品Waze導航服務先後被Facebook、Apple、Google看中。在2013年2月11號,Google宣布以10.3億美金收購Waze,創下以色列公司有史以來被收購的最高金額。一個導航app為何能讓Google耗資鉅額收購? 難道是因為Waze擁有5,000萬用戶資料,還是因為Waze特別的群眾外包(由使用者提供道路資訊)?

本文三大重點:1.透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出。2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。3.Google收購Waze的三大原因。
 

 

 

1. 透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出

 


2007年Waze在以色列創立,與其他導航最大的不同在,它是透過收集用戶提供的資訊,來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計,有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的:「如果自己做一件事,就能輕易地幫到別人,人們是很樂意的。」

靠著「群眾外包」的特色,2016年Waze擁有約6,500萬的用戶,在法國巴黎(一天約有93,000的活躍用戶)與英國倫敦(一天約有22,000的活躍用戶)尤其受歡迎。好康



(圖片來源:手機截圖,此圖片為Waze操作介面,各種符號代表著不同事情)

Waze在發展策略上,也與一般公司不同,當大家都追求快速成長,Waze選擇先將問題解決才繼續擴張。在2010年Waze剛收到2,500萬的募集資金,它的投資者都要求招募新員工、擴展市場,但Waze當時的執行長Noam Bardin卻選擇先解決當前問題。當時Waze遭遇的困境是,在客戶使用90天後,只有8%的顧客會繼續使用。於是Waze透過顧客回饋,找出顧客不滿意的地方,如;地圖不夠準確、路徑設定太慢等問題。在6個月後,Waze推出了修正瑕疵後的版本,使顧客繼續使用率提升到30%。

 

 

 

2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。

 


Waze最特別的地方,莫過於他能透過使用者提供的資訊,彙整出更全面、及時的路況。除了一般導航都有的交通堵塞與測速照相提醒外,只要有夠多使用者提供資訊,Waze還能幫用戶彙整出,道路上哪裡有出現警察,哪條路有事故發生,哪裡在鋪路等更詳細的資訊。



(圖片來源:手機截圖)

有了上述多元的資訊後,Waze能更準確預估到達目的地的時間。最近本人在台北做簡單的測試,用國產轎車在非尖峰時段上路,讓Waze設定出最短路徑,並計算所花時間。而Waze所預估的時間,幾乎沒有誤差。



(圖片來源:自製表格)

再者,Waze很特別的功能是,只要連上臉書,你可以看到你的朋友顯示在地圖上。如果你和朋友要一起到同一個地方,Waze也能幫你協調大家抵達的時間,讓你可以毫不費力的與朋友同步。

相反地,Waze最被人詬病的是,Waze經常為了省30、40秒,把你帶進錯綜複雜的小路。如果你是一個討厭開進小巷子的人,Google map會更符合你的需求(Google map與Waze相比,比較傾向走主要道路)。



(圖片來源:手機截圖,此圖比較Google Map(右)和Waze(左)在相同起始點,所規劃出不同的路徑)


除此之外,如果你是騎摩托車、腳踏車或走路的人,Waze不適合你,因為Waze目前為止,只提供汽車導航。

最後,由於台灣Waze的使用者不夠多,因此可能沒有足夠的資訊,提供即時路況。像本人曾遇到的情況是,從東湖前往汐止時,Waze將本人帶到一條正在施工的馬路,因此花了快2倍的時間才抵達目的地。在台灣擁有足夠的用戶前,Waze最引以為傲的功能(提供最新路況),可能還無法發揮

 

 

 

 

 

3.Google收購Waze的三大原因

 


雖然Waze的功能的確很棒,但真的值得Google花10.3億美金來收購嗎?這裡提出Google願意以巨額收購Waze的三點原因。

A.全新型態的社交型導航

雖然Google本身就有Google Map的導航功能,但Google Map導航和Waze有許多不同。

首先,Google導航偏向商業型導航,它提供額外服務,如:幫你彙整出附近有什麼餐廳、咖啡廳等。但Waze更像社交型導航,Waze能連結使用者的朋友,還能透過用戶上傳最新路況,來判斷更好的路徑。

再者,Waze和Google導航介面也相差不少,在Google導航上,介面除了顯示道路外,還會顯示藍色的河流湖泊綠色的山與灰色的建築物等。而Waze的介面,則更像傳統的導航PAPAGO、Garmin,只顯示最單純的道路。

最後,在導引的路徑上,Google導航更傾向將使用者導引至主要道路上,反觀Waze則較容易將使用者帶入小路。Google透過收購Waze,讓原本產品Google Map能汲取Waze的優點,也能讓Google旗下的導航服務更多元。

B.避免和Google Map競爭

Howard Lindzon(加拿大的財務、科技分析師,同時也是一位投資金童)曾說:「Google收購Waze的行為,只是一種防衛性行為,但好的防衛性行為,可以贏得勝利。」而Google收購 Waze的策略,也避免了Google自家產品和Waze的競爭。

C.防止Apple和Facebook收購Waze

Apple於2012年11月19日發表的Apple Map導航,才剛上市,就不斷傳出帶錯路或者找不到目的地等問題。因此Apple便有意願收購Waze,希望透過Waze成功的導航經驗,來改善自家的導航產品。

而Facebook則看中Waze的使用者數據,透過收購Waze,Facebook能追蹤使用者現在在哪裡,能夠補足Facebook最後一塊拼圖(臉書已能掌握你「喜歡」什麼、你在做什麼)。而擁有了這些數據,Facebook便能使店家付出廣告費,如:支付500美金,在導航經過店家附近的路時,Waze介面便跳出推薦店家的字樣。

為了避免上述情況發生,Google決定搶在Facebook和Apple前面,用高額的收購金迅速完成收購。

儘管Waze在使用者數量上不如擁有1億用戶的Google Map導航,在導航知名度上可能不如老牌的GARMIN(全球市佔率最高,累積銷售1.2億台)。但不可否認的是,Waze在導航圈嘗試了沒有人做過的事,它是第一個讓使用者參與路況編輯的公司,而它的創新,也讓他成功被Google看中,成為名副其實的以色列之光。

 

 

 

 

 

參考資料:

 


1.The growing experience of waze

2.Google used waze to expand its business

3.Google map V.S Waze

4.The diffent between Google map,Waze,Apple map

5.The experience of waze growing up

6.Waze co-founder’s tips for growing a $1bn startup that Google might buy

7.Why google want to buy waze

8.Waze CEO談Waze

9.The reason why Google want to acquire Waze.

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

中國時報【報導林哲良】

2017年SIHH日內瓦高級鐘表展(Salon International De La Haute Horlogerie Geneve,以下簡稱SIHH)自1991年開展以來,今年參展品牌首度達30家,也首次在1月20日展期最後一天開放一般民眾觀展,刺激觀展人數較去年成長10%,也讓這項鐘表圈盛事更加親民。

主辦單位坦言,表壇經歷這段時間以來的困頓後,仍對今年抱持樂觀態度,畢竟在各品牌降低入門門檻,輔以實用功能主導更貼近民眾雙重加持下,拉近與民眾距離,讓高級製表不再遙不可及,表壇曙光再現似乎也不像前些年那麼遙遠了。

據瑞士鐘表公會Federation of the Swiss Watch Industry發布的資料顯示,2016瑞士製表出口量下滑近10%,創下自2009年以來的新低,僅次於金融危機那年,但公會對2017年也是抱持谷底反彈的正面態度,畢竟不少品牌在最後一季表現已止跌回升,加上大陸市場回穩,也讓2017表壇逐步加溫指日可待。

門檻下修 增添購買誘因

想加速市場回溫,價格與性價比是一大誘因,從回鍋與首度加入的Girard-Perregaux、Ulysse Nardin到Cartier、PANERAI,都從價格與保固上著手,提高消費者掏荷包意願。

每年在SIHH總是捧上百萬、千萬大表的Cartier,今年也難得強打12萬6000元起的Panthere de Cartier美洲豹腕表,這款誕生於80年代表款重新以每周報足跡登場,更為流暢的表帶,配合枕形表殼,儘管因增加防水機制而厚度小增0.1mm,但絲毫無傷這款女表從容優雅之美,而且品牌還加入黑色琺瑯與鑽石、玫瑰金、白金創造出豹紋,提升奢華感,潛在客戶養成計畫自此開始。

Girard-Perregaux(GP)也坦言,Laureato系列重新設計登場,就是要吸引年輕客層向下扎根,尺寸也自34、38、42與45mm一次到齊,且25萬4000元起的價格帶,對不少表迷散發致命吸引力;Neo-Bridges鈦金屬表款更打破以往招牌金橋與陀飛輪不分離的思考,雙橋設計配合上宛如陀飛輪的視覺設計,搭載全新GP08400自動上鍊機芯,配合雙發條盒,讓動力儲存達50小時,價格也從動輒百萬元起跳的區間,降至72萬8000元,搶進年輕與中堅分子意圖明顯。

保固延長 刺激表迷出手

Ulysse Nardin挾著坐擁琺瑯廠與機芯廠一條龍優勢,讓琺瑯工藝遍及13款新作,且採大明火琺瑯面盤的鎏金大明火小秒針腕表更打出28萬6400元價格,降低門檻超有感,不僅入門款價格調整有感,複雜腕表也是如此,搭載自製UN-128自動上鍊機芯與矽游絲、擒縱系統,配合大明火琺瑯面盤的航海大明火琺瑯陀飛輪表款,跌破百萬的93萬9800元價格同樣甚是誘人,且自2017年起,品牌更喊出表款全面5年保固,價格調降加上保固延長,雙管齊下刺激表迷出手。

喊出保固延長的還有PANERAI,品牌端出PANERAI LAB-ID概念表,不僅首度使用碳纖維表殼與表冠護橋,鍍上奈米碳管的面盤在吸收光線後,還能降低表盤反射,讓夜光時標更為明顯,且齒輪表面鍍上DLC鍍膜,也使得擒縱系統無需潤滑,加上50年保固,同樣話題十足。

BAUME & MERCIER也搶進新鮮人市場,My Classima系列腕表搭載石英機芯,3萬2000元起,同樣夠具吸引力,而Femininity系列女表則加上雙圈、手鐲或是將魚皮結合小牛皮表帶的時尚設計,讓搭配性更強,同樣是提高價值感的手法。

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